Expeditionen durch das armenische Hochland.

Armenien ist ein Gebirgsland ohne Tiefland: Der Großteil der Fläche liegt über 1.000 Metern, die Hauptstadt selbst auf rund 1.000, die Hochebenen des Geghama-Gebirges und des Aragats auf 3.000 und mehr. Zwischen diesen Höhen liegen Schluchten, die tiefer reichen, als jede Straße führt. Die Fernstraßen sind asphaltiert und verbinden die Städte; alles, was dahinter beginnt, ist Schotter, Feldweg oder Piste. Wer die Orte sehen will, um die es in diesem Land geht, braucht Bodenfreiheit und Allradantrieb.

Das Gute daran: Die Wege sind kurz. Armenien ist etwa so groß wie Brandenburg, und von Jerewan aus liegt fast jedes Ziel innerhalb von drei bis fünf Fahrstunden. Eine Tagesetappe von 100 bis 200 Kilometern führt vom Weinkeller ins Hochgebirge und abends wieder in ein Gästehaus. Auf den Pisten begegnet man Hirten, Lastwagen und gelegentlich einem Lada, aber keinem Reisebus: Das Kloster Tatev über der Vorotan-Schlucht oder der Kratersee des Azhdahak sind Ziele, die man sich erfährt, nicht bucht.

Dazu kommt ein Land, das zu den sichersten der Welt zählt. Der Kriminalitätsindex von Numbeo führt Armenien 2025 unter den acht sichersten Ländern. Abgelegen heißt hier nicht unsicher; es heißt nur, dass niemand zufällig vorbeikommt. Genau dafür sind unsere Fahrzeuge, unsere Guides und unsere Routenplanung ausgelegt.

Jede Expedition beginnt und endet in Jerewan. Wir holen dich am Flughafen Swartnoz ab, und am ersten Tag steht das Welcome-Briefing: Du siehst dein Fahrzeug, lernst deinen Guide kennen und gehst die Route Etappe für Etappe durch. Was nicht passt, wird dort geklärt, nicht auf der Piste. Danach fährt die Gruppe im Konvoi hinter dem Lead-Guide, als Beifahrer oder selbst am Steuer.

Die Expeditionen dauern zwischen zwei und sieben Tagen und legen 400 bis knapp 1.000 Kilometer zurück, das sind 90 bis 200 Kilometer am Tag. Das klingt nach wenig und ist auf Schotter und über Pässe genau richtig: Zeit für die Orte, für eine Weinprobe in Areni oder ein Bad an der Teufelsbrücke, und abends ein Ankommen vor Einbruch der Dunkelheit. Die Süd-Expedition durch Vayots Dzor und Syunik ist mit sieben Tagen eine unserer beiden längsten; die Tages-Erlebnisse wie der Geghama-Vulkankamm lassen sich an jede Expedition anhängen.

Preise stehen nicht auf dieser Seite, und das ist Absicht. Jede Route wird auf deine Gruppe, deinen Termin und deine Komfortklasse zugeschnitten, und du bekommst innerhalb von 24 Stunden ein Angebot mit Fahrzeug, Etappen und Preis. Passt es, sichert eine Anzahlung von 20 Prozent den Termin; den Rest zahlst du in Jerewan beim Briefing am ersten Tag.

Der Süden ist Armenien im Konzentrat. Vayots Dzor beginnt eine Stunde hinter Jerewan mit den roten Felswänden der Amaghu-Schlucht und dem Kloster Noravank, es folgen die Weinkeller von Areni, die Geysire von Jermuk und der Pass nach Syunik. Dahinter liegen Tatev über der Vorotan-Schlucht, die Höhlenstadt Khndzoresk und die Steinreihen von Karahunj. Wer eine Woche hat, fährt die Süd-Expedition; wer Wildnis will, die Syunik-Expedition mit Zeltnächten und der Piste zum Schwarzen See.

Der Norden ist grün, bewaldet und geschichtsschwer. Von Jerewan über den Sevan-See nach Dilijan wechselt die Landschaft binnen zwei Stunden von Steppe zu Buchenwald. In Lori stehen die Klöster Haghpat und Sanahin über der Debed-Schlucht, und die Pisten führen durch den Dilijan-Nationalpark zu Einsiedeleien, die keine Straße erreicht. Die Nord-Route fährt das in vier Tagen.

Das Hochland ist das Ziel für Fahrer. Das Geghama-Gebirge mit dem Azhdahak und seinen Kraterseen liegt auf 3.000 bis 3.600 Metern, der Aragats trägt mit dem Kari-See den höchsten Punkt des Landes, den eine asphaltierte Straße erreicht, und zwischen beiden liegen Felsbilder, Hirtenlager und Basaltfelder ohne einen Meter Asphalt. Die Route Vulkane und Geysire verbindet Hochland und Süden in fünf Tagen; die Legenden-Route folgt in sechs Tagen den Sagen des Landes von Geghard bis Tatev.

Ganzjährig. Im Winter mit angepasster Route: Klöster, Schluchten und Tiefland bleiben offen, die Hochpässe eingeschränkt. Die Hochlandrouten über 3.000 Meter fahren wir von Juni bis Oktober, die Wildnis-Expedition durch Syunik von Juli bis September, den Süden je nach Route ab Mai oder Juni bis Oktober. Ein Weintag in Areni geht zu jeder Jahreszeit. Was an deinem Termin geht, sagen wir dir vorab ehrlich.

Geführt heißt: Du sitzt als Beifahrer in einem ausgerüsteten Wagen, der Guide fährt, du schaust. Selbst fahren heißt: Du übernimmst dein eigenes Fahrzeug im Konvoi hinter dem Lead-Guide. Diese Option gibt es auf jeder Expedition; sie setzt solide Allrad-Erfahrung voraus, und am ersten Tag steht ein Geländetraining, bevor wir dir den Schlüssel geben. Die Wagen sind Geländefahrzeuge der Land-Cruiser-Klasse mit Untersetzung, Seilwinde und Bergungsausrüstung; welche acht das sind und warum, steht auf der Seite zur Flotte.

Beide Varianten fahren nach denselben Standards. Was dahinter steht, im Einzelnen auf der Seite zur Sicherheit: