Paratrike a motore

Un paratrike è un parapendio con motore e tre ruote. Sembra improvvisato ed è il contrario: poiché la propulsione vola con te, non servono pendii, né rincorsa, né termica — cioè aria calda che sale da sola. Basta un campo pianeggiante, e ce ne sono abbastanza al bacino di Azat e intorno al lago Sevan.

Sei allacciato a un sedile, a guidare è un pilota. Il motore parte, il carrello corre sull'erba secca, sobbalza, accelera, e poi i sobbalzi semplicemente finiscono. È questo passaggio il motivo per cui la maggior parte prenota.

In quota è più rumoroso che in parapendio — un'elica dietro di te non è un apparecchio silenzioso. In cambio decidi anche tu dove andare, invece di aspettare quello che offre il vento. Si vola basso, cento-duecento metri dal suolo, e da quell'altezza si vedono cose che dall'aereo spariscono: canali d'irrigazione, greggi, rovine senza nome, l'ombra della tua vela sul campo.

Si vola presto al mattino o nelle ultime due ore prima del tramonto. In mezzo l'aria non sta ferma, bolle: le correnti ascensionali sopra il terreno riscaldato rendono il volo ruvido e l'atterraggio inutilmente complicato. Un appuntamento a mezzogiorno quindi non si fissa nemmeno.

Le due ore in programma non sono tempo di volo. Comprendono montaggio, controlli prima del volo, attesa dell'aria calma e smontaggio. Tienine conto se hai poco tempo — la partenza segue il vento, non l'orologio.

Fotografare si può, ma solo con la fotocamera assicurata. Un laccio da polso o un cordino è una condizione, perché tutto ciò che esce dal sedile può finire nell'elica dietro di te. Per lo stesso motivo i berretti restano sotto il casco e le sciarpe nello zaino.

Se hai già volato in parapendio, la differenza la senti subito: più controllo, meno silenzio.