Wildnis-Camping

Du stellst dein Zelt auf, bevor die Sonne hinter den Kamm geht. Im halbdunklen Gelände landen Heringe zuverlässig im falschen Untergrund, und ein Zelt, das um elf Uhr nachts umgesetzt werden muss, hält den ganzen Platz wach.

Das hier ist Camping mit Fahrzeug. Zelt, Kocher, Wasserkanister, Kühlbox und Stühle fahren mit, und das ändert alles gegenüber einer Trekkingtour: Du trägst nichts, du hast abends Platz, und du kannst am zweiten Tag entscheiden, dass der Platz von gestern besser war. Dafür stehst du dort, wo ein Fahrzeug hinkommt, und das sind nicht die entlegensten Stellen des Landes.

Ausgesucht wird der Platz nach Wind, Wasser und Abfluss. Ein flacher Sattel sieht gut aus und ist nachts der zugigste Ort weit und breit. Ein Bachbett ist eben und trocken und kann das in einer Gewitternacht innerhalb einer Stunde aufhören zu sein. Wir stehen deshalb meist hangaufwärts hinter einem Rücken, mit dem Eingang weg vom Tal.

Gekocht wird draußen und mit Abstand zum Zelt. Ein Gaskocher im Vorzelt ist der klassische Weg, sich mit Kohlenmonoxid zu vergiften, und Zeltstoff brennt schneller als alles andere im Lager. Was riecht — Reste, Verpackungen, Zahnpasta — geht nachts ins Fahrzeug.

Auf den Sommerweiden in Syunik und Wajots Dsor stehen Herden, und bei den Herden stehen Hirtenhunde. Wir suchen den Platz mit Abstand zu Ställen und Tränken, und wenn abends jemand vorbeikommt und etwas sagt, ziehen wir um. Das kommt selten vor und war jedes Mal richtig.

Morgens ist die Zeltinnenwand nass. Kondenswasser ist keine Undichtigkeit, es ist die Nacht, die im Stoff steht, und es verschwindet, wenn das Zelt eine halbe Stunde offen in der Sonne steht. Packst du es feucht ein, riechst du das am nächsten Abend beim Aufbauen.