Fotografie-Tour

Du planst diesen Tag rückwärts. Zuerst steht fest, welches Motiv um welche Uhrzeit welches Licht bekommt, und daraus ergibt sich, wann du aufstehst und wie lange gefahren wird. Diese Reihenfolge trennt eine Fototour von einer Reise mit Kamera.

Brauchbares Licht gibt es an zwei Stellen im Tag, und beide sind kurz: eine gute Stunde nach Sonnenaufgang und eine knappe vor Sonnenuntergang. Dazwischen steht die Sonne hoch, der Kontrast reißt auseinander, und Landschaft sieht flach aus. Diese Mittagsstunden nutzen wir für die Fahrt zum nächsten Ort, für Innenräume in Klöstern oder für Details, denen hartes Licht nichts ausmacht.

Bedeckter Himmel ist der Glücksfall, den kaum jemand einplant. Die roten Klippen in Wajots Dsor zeichnen unter einer geschlossenen Wolkendecke sauber durch, während sie bei Sonne oben ausbrennen und unten zulaufen. Verschoben wird deshalb selten wegen Wolken und häufig wegen Wind — Wind macht lange Belichtungen unmöglich und trägt Staub in jedes offene Gehäuse.

Objektive werden im Fahrzeug gewechselt, mit geschlossener Tür. Der Staub im armenischen Hochland ist fein und trocken, und er setzt sich hinten im Gehäuse auf den Sensor; sichtbar wird er erst zu Hause, an jedem hellen Himmel, als graue Punkte.

Der Blick durch den Sucher nimmt dir das seitliche Sehen. Der häufigste Unfall in dieser Kategorie ist der Schritt rückwärts, um mehr ins Bild zu bekommen. Wir sagen deshalb an jedem exponierten Standort, wo die Kante liegt, und stellen uns dorthin, wo sie nicht ist.

Ein Stativ nimmt fast jeder mit, und die Hälfte lässt es im Auto. Bei zwei Sekunden Belichtung in einem Klosterinneren entscheidet es über das Bild, und im Dämmerlicht auf dem Hochland ebenso.

Fahrzeiten sind der Preis dieser Tour. Zwischen zwei brauchbaren Motiven liegen in Syunik regelmäßig drei Stunden Piste, und danach wartest du zwei weitere auf das Licht.