Snowkiting

Der Kite liegt im Schnee, die Leinen sind ausgelegt und gespannt, und die erste halbe Stunde besteht daraus, ihn genau dort zu lassen. Wo im Windfenster er zieht und wo nicht, lernst du im Stehen, bevor du dir Ski oder ein Board anschnallst.

Schirak ist dafür gemacht. Die Hochebene liegt offen und flach, im Winter unter einer geschlossenen Schneedecke, und der Wind kommt über Kilometer ohne Hindernis an.

Der Unterschied zu allem anderen im Schnee: Du fährst auch bergauf. Der Zug kommt von schräg oben, also gibt es keine Talstation und keine Richtung, in die du am Ende zurückmusst. Eine Runde ist eine Schleife, und sie endet dort, wo du sie angefangen hast.

Die erste Stunde ist Bodenarbeit. Kite starten, im Windfenster halten, ablegen, wieder starten. Das sieht von außen langweilig aus und entscheidet darüber, wie der Rest des Tages läuft. Danach kommen die Bretter dazu, und die ersten Meter fährst du quer zum Wind, weil das die Richtung ist, die verzeiht.

Die Schnellauslösung übst du, bevor du sie brauchst: ein Griff, und der Kite hat in zwei Sekunden keinen Zug mehr. Danach kommt der Abstand — zwischen zwei Kitern mindestens zwei Leinenlängen, und niemand steht in Windrichtung hinter einem startenden Schirm.

Ein abgelegter Kite wird mit Schnee beschwert. Das klingt nebensächlich, bis einer über die Ebene davonzieht und zwei Leute quer durch den Tiefschnee hinterherlaufen.

Kalt wird dir trotz der Bewegung. Der Fahrtwind kommt zum Wind dazu, die Hände arbeiten ständig oben an der Bar, und Handschuhe, die einmal nass sind, bleiben es für den Rest des Tages. Nimm ein zweites Paar mit, trocken und in der Innentasche.

Am Ende des ersten Tages fährst du kurze Schläge und stürzt oft. Am zweiten hörst du auf, den Kite anzusehen, und fängst an, den Schnee vor dir zu lesen.