Offroad
AragatsotnBerg
Dagtocht
Hoogland-rit bij de Aragats
Aragatsotn — Te paard over hooggelegen weiden, onder de hoogste top van Armenië
vanaf€ 185per persoon, bij 5 reizigers
Explorer
Terug naar alle reizen
Een rit voor natuurliefhebbers: we rijden vanuit Jerevan omhoog naar het hoogland van Aragatsotn tot aan het Kari-meer op 3.200 meter, waar het bos ophoudt en alleen rots en kort gras overblijven. Vandaar rijden we te paard de hooggelegen weiden in aan de voet van het Aragats-massief, waarvan de hoogste van de vier toppen met 4.090 meter het hoogste punt van Armenië is. De wind giert over de open hellingen, sneeuwvelden houden hier stand tot in de zomer, en onderweg groet de vesting Amberd je vanaf haar rotsuitloper. Terugrit in de middag via het Kari-meer naar Jerevan.
01Routeprofiel
Tweeduizend hoogtemeters asfalt tot aan het Kari-meer
Deze dag is vooral een klim, en het grootste deel daarvan leg je zittend af. Jerevan ligt op ongeveer 990 meter, het Kari-meer op 3.200. Daartussen liggen ruim zestig kilometer en meer dan tweeduizend hoogtemeters, en geen daarvan vraagt om een onverhard spoor: het wegdek loopt zonder onderbreking door tot aan de oever, en hoger komt geen geasfalteerde weg in dit land. Vijfenzeventig minuten staan er voor die klim. Dat is weinig tijd voor zoveel hoogte, en je merkt het bij het uitstappen.
De bergweg begint boven Byurakan, dat zelf al op ruim 1.400 meter ligt. Het asfalt daar is oud maar onderhouden; smal blijft het toch. In de haarspeldbochten is er zelden plaats voor twee wagens naast elkaar, boven zo’n 1.800 meter zijn de randen uitgebroken, en een tegenligger zie je een bocht eerder aankomen in plaats van pal voor je bumper. Halverwege schuift de Amberd-vesting voorbij op 2.300 meter, zo’n achttien kilometer onder het meer. Lage gearing heeft hier niemand nodig, de bandenspanning blijft zoals hij is, en een doorwaadbare plaats komt er op de hele route niet voor. Gevraagd wordt iets anders: vooruit sturen en bergaf de motor laten werken in plaats van de rem.
Boven houdt de begroeiing op. Wat blijft, zijn steengruis, laag weidegras en de sneeuw die in de kommen tot hoog in de zomer standhoudt; boven de oever staan de vier toppen van het Aragats-massief, de hoogste daarvan 4.090 meter. Dat het er bijna altijd waait en dat de temperatuur ver onder die van de stad blijft, hoort bij deze hoogte, net als het korte seizoen. Vanaf het meer ga je het zadel in en de hoogweiden op: vier tot zeven uur, een helm hoort bij de uitrusting en wordt gedragen, en voorkennis vraagt niemand. De wagen blijft aan de oever staan. Hij heeft je de hele weg hierheen gebracht, en het paard is de keuze voor de middag, geen vervanging van de rit.
Laat in de middag neemt dezelfde weg je weer mee naar beneden. Met elke kilometer wordt het warmer, de wind zakt, en vijfenzeventig minuten later staat de wagen weer in de stad. Meer dan acht gasten gaan er op zo’n dag niet mee, en de vloot somt op welke wagens de klim rijden. Er wordt gereden van juni tot oktober, en die grens stelt alleen de sneeuw op de bovenste kilometers.
02Het verloop
De dag tussen Jerevan, Amberd en het Kari-meer
Kari-meer & rit over het Aragats-massief
Van Jerevan naar het Kari-meer op 3.200 meter, dan te paard de hooggelegen weiden in aan de voet van de Aragats — vier toppen rond de oude krater, de hoogste 4.090 meter. Terugrit via het Kari-meer naar Jerevan.
Tweemaal dezelfde weg, meer is het rijden niet: ruim zestig kilometer omhoog, vijfenzeventig minuten, laat in de middag hetzelfde tracé terug, plus de wegen bij het meer — de feitenkaart noemt 130 kilometer en ruim tweeënhalf uur achter het stuur. Geen meter onverhard zit erbij. De weg klimt vanaf de vlakte langs Byurakan en de hoogte van Amberd tot de oever op 3.200 meter, op het laatst in krappe haarspelden waar je ruimte maakt voor wat naar beneden komt. Bij het meer wordt overgestapt: het zadel, de weiden onder de vier toppen, ’s middags een pauze in de buitenlucht. Terug naar de oever, terug in de wagen — en de afdaling kost net zoveel tijd als de klim.
Rijtijd 2 h 45 · Hoogte 990 → 990 m · hoogste punt 3.200 m · asfalt 100 %
03Onderweg
Hoogtepunten op deze route
04Voorbereiding
Hoogte, wind en vragen over de rijdag bij de Aragats
Paklijst
- Een lange broek zonder binnennaad, anders schuurt het zadel
- Stevige dichte schoenen met hak, zodat je voet niet door de beugel schiet
- Een winddichte jas: op 3.200 meter is het aan de oever bijna nooit stil
- Een warme laag eronder, ook in juli: boven is het merkbaar koeler dan beneden
- Zonnebril en zonnebrand, schaduw is er bij het meer niet
- Eén tot twee liter water voor de middag in het zadel
- Dunne handschoenen, voor de teugels en voor de wind
- Wat je gewoonlijk tegen hoofdpijn neemt
- Je rijbewijs, als je de bergweg zelf wilt rijden
Vragen over deze reis
F.01In één ochtend van 990 naar 3.200 meter — kan het lichaam dat aan?
De meesten merken iets, de minsten hebben er last van. Boven ongeveer 2.400 meter kan de hoogte zich melden bij wie niet is aangepast: hoofdpijn, vermoeidheid, weinig eetlust, soms misselijkheid. De reisgeneeskunde van de Amerikaanse gezondheidsdienst noemt precies die tekenen en raadt af om op één dag vanuit het laagland boven ongeveer 2.750 meter te komen. Deze dag doet precies dat: hij kent geen tussenstap waarop het lichaam kan wennen. Daar staat een einde beneden tegenover — de terugweg staat na de rit toch al op het programma en kan altijd naar voren worden gehaald. Merk je boven iets, zeg het dan in plaats van het uit te zitten. Wie een hart- of longaandoening heeft, zwanger is of vaste medicatie gebruikt, bespreekt de hoogte vooraf met de eigen arts. Dat is geen vraag die een reisaanbieder kan beantwoorden.
F.02Vanaf wanneer is de weg naar het Kari-meer sneeuwvrij?
De feitenkaart noemt juni tot oktober, en daarachter zit geen voorzichtigheid maar sneeuw. Vanaf eind november ligt de bergweg onder een laag die zich op de bovenste kilometers tot ver in het voorjaar houdt. Reisverslagen noemen half mei als vroegste moment, andere pas juni, afhankelijk van wanneer het laatste stuk is geruimd; betrouwbaar open is de weg vanaf juni. Ook dan ligt er bij de oever vaak nog sneeuw in de kommen, en het meer zelf staat het grootste deel van het jaar onder ijs. Aan de andere kant sluit oktober het venster, en een vroege winterinval sluit het weken eerder. Wie voor mei of november aanvraagt, krijgt daarom een eerlijk antwoord en geen datum.
F.03Hoe verdeelt de dag zich tussen stuur en zadel?
Twee vervoermiddelen delen de dag, en de weg krijgt het kleinste deel: vijfenzeventig minuten per richting, samen ruim tweeënhalf uur. Voor het zadel staan vier tot zeven uur, en wat het wordt, bepalen het weer, de groep en de vraag waar de kuddes staan. Rond het middaguur gaan de zadels eraf, de paarden grazen en er wordt buiten gegeten. Het voertuig blijft intussen staan waar het geparkeerd is — het volgt de paarden niet het terrein in, het brengt je omhoog en weer omlaag. Aan het eind van de rit wacht het aan de oever, en dezelfde weg maakt van die hoogte weer een stad op 990 meter.
Deze route rijden
Vraag deze reis aan
Vaste data of je eigen moment — begeleid of als zelfrijder. We reageren persoonlijk.